Die Krise in der Luftfahrt ist durch Corona verschärft worden, aber bereits vor der Pandemie war klar, dass sich in der Branche einiges tun muss. Wenn wir der Klimakrise etwas entgegenstellen wollen, müssen wir unsere Mobilität vom Kopf auf die Füße stellen.

Statt Inlandsflügen brauchen wir eine Bahn, die kostengünstig, schnell und mit hoher Taktung fährt. Statt staatlicher Subventionen für Stellenabbau und klimaschädliche Geschäftsmodelle brauchen wir endlich einen Einstieg in eine sozial-ökologische Transformation des Mobilitätssektors. 

Dieselprivileg, Dienstwagenförderung und auch die Milliarden ohne Auflagen für Klimaschutz und Arbeitsplätze zur Rettung der Lufthansa: Hier werden Milliarden ausgegeben um noch ein wenig weiter-so zu bekommen. Damit ließe sich eine beschäftigungssichernde Transformation hin zu einer Mobilität finanzieren, die das Klima schont und bei nicht mehr der Geldbeutel darüber entscheidet, wer schnell von einem Ort zu anderem kommt, und wer nicht.